舗装除去の基準は何ですか?過去10日間のネットワーク全体のホットスポット分析と構造化されたデータ
最近、さまざまな場所での地方自治体のエンジニアリングおよび道路改修プロジェクトの進歩により、「路面解体をセットアップするためのクォータ」の検索ボリュームは大幅に増加しています。この記事では、過去10日間のネットワーク全体のホットトピックを組み合わせて、道路解体のクォータ標準を分析し、構造化されたデータ参照を提供します。
1。路面解体プロジェクトのコアポイント
住宅都市農村開発省の「顧客消費量」(2023版)およびさまざまな州や都市の補足規定によれば、路面解体には主に次のクォータカテゴリが含まれます。
解体タイプ | クォータ番号 | 測定単位 | 労働料(元) | 機械料金(元) |
---|---|---|---|---|
アスファルトコンクリート舗装 | 1-1-1 | 100m² | 850-1200 | 2000-3500 |
セメントコンクリート舗装 | 1-1-2 | 100m² | 1200-1800 | 3000-5000 |
砂利ベース層 | 1-1-3 | 100m² | 600-900 | 1500-2500 |
2。最近のホットな問題
1。新しい環境保護解体規制の影響:多くの場所では、低ノイズと低塵の除去プロセスが必要であり、機械的シフトコストが10〜15%増加します。
2。建設廃棄物処理料:2024年から、新しいごみの並べ替えと廃棄手数料は、個別に(約80〜120元/トン)徴収する必要があります。
3。夜間建設係数:北京や上海などの都市は、夜間建設の人件費を30%明らかに引き上げました。
エリア | 環境保護追加料金 | ごみ処理費用 | 夜間建設係数 |
---|---|---|---|
北京 | 12% | 100元/トン | 1.3 |
上海 | 15% | 120元/トン | 1.35 |
広州市 | 10% | 90元/トン | 1.25 |
3。クォータを適用するための注意事項
1。解体の深さを区別します:20cm以内の場合、通常の解体として計算されます。 20cmを超える場合は、係数1.2を掛ける必要があります。
2。スチールバーのコンテンツの調整:鉄筋コンクリート舗装は、スチールバー(+800元/トン)で切断する必要があります。
3。修理可能な削除:草の根レベルを保持する一部の解体プロジェクトは、人件費を20%増加させます。
4。最新の業界動向
中国市立工学協会の6月の報告書によると:
テクノロジートレンド | アプリケーション比 | コストの影響 |
---|---|---|
油圧分割除去 | 42% | 15%を減らす |
ミリング機の取り外し | 35% | 従来の |
爆発的な解体 | 8% | 30%増加 |
5。専門家のアドバイス
1。地元のクォータステーションが優先されます最新の補足クォータ(2024年に7つの州が更新されました)。
2。複雑なプロジェクトを採用することをお勧めしますBIMプロジェクト数量会計、エラーは3%以内に制御できます。
3。注意してください住宅および都市農村開発クォータ省作業と材料の毎月の価格指数。
上記の構造化されたデータ分析を通じて、舗装の解体クォータの適用には、材料タイプ、建設技術、地域政策などの複数の要因を包括的に考慮する必要があることがわかります。エンジニアリング部門のすべての関係者が、価格設定の正確性を確保するために、定期的に知識ベースを更新することをお勧めします。
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